Morfologische analyse dekkingsgraad Kennedytunnel: situatieschets 2025
De Maerschalck, B.; Meire, D. (2026). Morfologische analyse dekkingsgraad Kennedytunnel: situatieschets 2025. Versie 4.0. WL Rapporten, 26_026_1. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. VI, 17 + 17 p. bijl. pp. https://dx.doi.org/10.48607/383
Part of: WL Rapporten. Waterbouwkundig Laboratorium: Antwerpen. , more
|
|
| Available in | Authors |
|
Document type: Project report
|
| Keywords |
Hydraulics and sediment > Morphology > Erosion / sedimentation
Literature and desktop study
Lower Sea Scheldt [Marine Regions]
|
| Author keywords |
|
Contact detailsProposer: De Vlaamse Waterweg , more
| Abstract |
Voorliggend rapport biedt een geactualiseerde morfologische analyse van de dekkingsgraad boven het dak van de Kennedytunnel op basis van jaarlijkse multi-beam peilingen uit de periode 2010-2025.
In de recente peilingen van 2024 en 2025 werd lokaal een zeer sterke sedimentatie waargenomen waardoor de minimale dekkingsgraad boven het dak de tunnel in de geul momenteel varieert rond de 1,5 m. Verwacht wordt echter dat dit een tijdelijk fenomeen is en dat op korte of middellange termijn deze zandafzetting kan uitspoelen waarna de harde originele dekkingslaag van de tunnel opnieuw vrij kan komen te liggen. Op verschillende plaatsen bedraagt de dikte van deze laag boven het dak van de tunnel minder dan één meter, terwijl Deltares een minimale dikte van 1,12 m adviseert. Bovendien werd op basis van de jaarlijkse multi-beam peilingen aan de hand van een lineaire regressieanalyse afgeleid dat wanneer deze laag bloot komt te liggen, deze traag maar gestaag erodeert aan een gemiddelde snelheid van 2 tot 6 cm/jaar. Ter hoogte van de rechteroever werd zelfs lokaal een erosiesnelheid van deze harde laag tot 9 cm/jaar vastgesteld.
Verwacht wordt dat tijdens en na de bouw van de pijlers, de turbulente stroming in het zog van de pijlers ervoor kan zorgen dat eventuele zandafzettingen op deze laag versneld uitspoelen waardoor deze dekkingslaag weer blootgesteld wordt aan erosie. De gemiddelde erosiesnelheid van deze laag kan onder invloed van de pijlers nog beperkt toenemen (<10%).
Er wordt geadviseerd om de evolutie van de bodembedekking nauwgezet op te volgen en een interventiepeil te bepalen afhankelijk van de frequentie van de peilingen en de tijd nodig om mitigerende maatregelen te nemen. Op termijn is een breuksteenbestorting over een afstand van rechteroever tot ca. 200 m van de oever aangewezen. De aanleg kan eventueel gefaseerd gebeuren. Het aanbrengen van een extra zandpakket boven de Kennedytunnel is geen duurzame oplossing wegens het tijdelijke karakter van de zandlaag. Mogelijks kan dit wel als tijdelijke noodmaatregel ingeroepen worden. |
|
